2. februára 2026 • 4m čítanie

Najväčší dojazd a najkratšie nabíjanie. Čo Slováci čakajú od elektromobilu?

Svetové prvenstvo v nárokoch: Slováci majú najvyššie nároky na dojazd (465 km) a zároveň najnižšiu trpezlivosť pri nabíjaní (19 minút) zo všetkých 28 sledovaných krajín sveta.
Paradox spokojnosti: Hoci 100 % slovenských majiteľov EV (v rámci vzorky) deklaruje spokojnosť so svojím vozidlom, až 56 % z nich by zvažovalo návrat k spaľovaciemu motoru.
Sekundárny trh:Takmer polovica slovenských majiteľov EV by pri ďalšej kúpe zvažovala jazdené vozidlo, čo naznačuje nový trend v slovenskom autoparku.

Slovensko v rámci EU v rebríčku pripravenosti na e-mobilitu zaostáva. Vyplýva to zo zistení správy eReadiness Report 2025 od spoločnosti PwC, ktorá skúmala postoje k elektrickým vozidlám (EV) a plug-in hybridom v 28 krajinách sveta.

„Slovensko urobilo zreteľný pokrok v budovaní infraštruktúry. V tomto ohľade je na elektromobilitu omnoho pripravenejšie ako v predchádzajúcom roku. To však na výraznejší posun nestačí. V oblasti dopytu sledujeme skôr ústup z pozícií, na nízkom umiestnení Slovenska sa podieľa aj nedostatok stimulov zo strany štátu,“ vysvetľuje Ivo Cupak, riaditeľ na oddelení auditu PwC Slovensko.

Elektromobilita pritom globálne rastie rýchlym tempom. Vlani len počas počas štvrtého kvartálu stúpol medziročný predaj o viac ako 30 % v 40 krajinách sledovaných v rámci širších trhových dát PwC. Vďaka tomu podiel elektrických vozidiel na celkovom vozovom parku dosiahol rekordné hodnoty. Nie vo všetkých krajinách však e-mobilita postupuje rovnako rýchlo.

Slovensko patrí k najmenej pripraveným

Spoločnosť PwC hodnotí pripravenosť krajín na e-mobilitu na základe takzvaného eReadiness Indexu. Globálnym lídrom je Nórsko, ktoré získalo 4,4 bodu z piatich možných, nasledované Singapurom (4,3) a Holandskom (4 body). Slovensko je na úplnom chvoste s 1,9 bodu, rovnaký výsledok dosiahla Saudská Arábia a Spojené arabské emiráty. To sú pritom štáty, ktoré patria medzi významných producentov ropy a ceny palív v nich patria medzi najnižšie na svete. Lepšie na tom sú Maďarsko (2,1), Česko (2,3) i Poľsko (2,6), región strednej a východnej Európy však výrazne zaostáva za severom a západom starého kontinentu.

Hodnota indexu sa počíta podľa 14 kritérií. Tie sú rozdelené do štyroch oblastí, ktoré pokrývajú stimuly zo strany štátu, stav infraštruktúry, ponuku a dopyt. Na Slovensku pritom k zlepšeniu medzi rokmi 2024 a 2025 došlo len pri infraštruktúre, vo zvyšných oblastiach stagnuje alebo sa dokonca zhoršuje.

Jazdené elektromobily nie sú strašiak

Správa skúmala i celkové postoje k elektromobilite v jednotlivých krajinách. Až deväť z desiatich majiteľov elektrických vozidiel je so svojím súčasným autom spokojných. Na Slovensku je to dokonca 100 %, tento podiel však možno pripísať nižšej vzorke.

Zároveň však platí, že v regióne EMEA by sa takmer tretina majiteľov EV vrátila k autu so spaľovacím motorom, pričom najčastejšou výhradou voči elektromobilom je nedostatočný dojazd (44 %) a vyššie než očakávané náklady na údržbu (36 %). Na Slovensku by krok späť k benzínu či nafte zvažovalo až 56 % majiteľov elektrických vozidiel.

Takmer polovica Slovákov, ktorí už dnes vlastnia elektrické vozidlo, by pritom v budúcnosti kúpilo takéto auto aj jazdené. Globálne je ochota ešte vyššia, problém by s tým nemalo 62 % ľudí. Priemer ťahajú hore krajiny ako Malajzia, Nórsko či Maďarsko, kde by jazdený elektromobil kúpili štyri pätiny opýtaných.

Vysoké očakávania

Pri zvažovaní kúpy elektromobilu patria medzi najčastejšie citované dôvody nižšie náklady na jazdu, možnosť domáceho dobíjania či zážitok z jazdy.

Očakávania od elektromobilov sa však v rôznych regiónoch líšia. Kým potenciálny majiteľ v Číne nemá problém počkať si na nabitie svojho auta aj hodinu, globálne sa táto hodnota pohybuje na úrovni 35 minút. Pri očakávaní dĺžky dojazdu sa vodiči v priemere uspokoja s 406 kilometrami, pričom najmenej nároční sú Brazílčania s 373,3 kilometrami.

Na opačnom konci rebríčka v oboch ukazovateľoch kraľujú Slováci. Za prijateľné považujú, ak by ich elektromobil na jedno nabitie dokázal prejsť aspoň 465,4 kilometra. Nabíjaním sú pritom ochotní stráviť 19,3 minúty.

Na prieskume sa zúčastnilo 18-tisíc respondentov z 28 krajín sveta. Boli rozdelení do troch kategórií – od majiteľov elektrických vozidiel, cez potenciálnych kupcov, ktorí zvažujú nákup do piatich rokov až po skeptikov, ktorí v najbližšej päťročnici elektrické vozidlo nechcú. Slovensko bolo do prieskumu zaradené druhý rok po sebe.

Viac zaujímavých informácií z prieskumu nájdete aj na webovej stránke spoločnosti PwC.

Nahlásiť chybu

Redaktor

Redakcia TOUCHIT

Žijeme technológiami a pretvárame ich na zrozumiteľné informácie a príbehy. Sledujeme trendy, testujeme novinky a prinášame vám ich tak, aby ste sa v digitálnom svete cítili sebavedomo a bezpečne.