Prototyp Kia EV2 dosiahol pôsobivý dojazd na najväčšom zimnom teste elektromobilov na svete
- V mrazivých podmienkach dosiahol prototyp EV2 s dlhým dojazdom 310,6 km, čo predstavuje dojazd v rámci 25 % odchýlky od cieľovej hodnoty WLTP, a prekonal testované sériové vozidlá
- Nórsky test El Prix potvrdzuje silnú použiteľnosť elektromobilov v reálnych podmienkach náročnej zimy typickej pre severnú Európu
Kia EV2 preukázala spoľahlivý výkon v reálnych podmienkach, keď počas doteraz najchladnejšieho ročníka zimného testu El Prix organizovaného Nórskou automobilovou federáciou (NAF) prešla vzdialenosť 310,6 kilometra. Ide o jeden z najnáročnejších testov elektromobilov na svete.
Testovaný prototyp EV2 vo verzii GT-line, vybavený batériou s kapacitou 61,0 kWh (dlhý dojazd) a 19-palcovými kolesami, jazdil viac ako päť hodín pri dodržaní rýchlostných limitov v extrémne chladných podmienkach, kým sa úplne nezastavil v hornatej oblasti Jotunheimen v Nórsku, kde teploty aktuálne klesajú až na –21 °C. Hoci oficiálne hodnoty WLTP zatiaľ neboli finalizované, cieľová hodnota dojazdu pre EV2 s batériou s dlhým dojazdom je 448 kilometrov, respektíve 413 kilometrov pre EV2 GT-line s 19-palcovými kolesami. Odchýlka –24,81 % znamená, že prototyp sa umiestnil na prvom mieste pred oficiálnymi účastníkmi testu.
„Tento výsledok je dôkazom, že EV2 dokáže poskytovať spoľahlivý dojazd aj pri extrémne nízkych teplotách,“ uviedol Pablo Martinez Masip, viceprezident pre produkt a marketing Kia Europe. „To, že ide o vstupný model do ponuky elektromobilov Kia, neznamená žiadne kompromisy – EV2 ponúka zákazníkom v celej Európe cenovo dostupnú, no zároveň spoľahlivú cestu k elektrickej mobilite.“
Kia EV2 je postavená na 400 V architektúre E-GMP a ponúka palubnú AC nabíjačku s výkonom 11 kW alebo 22 kW, ako aj rýchle DC nabíjanie. Pri DC rýchlonabíjaní sa prototyp nabil z 10 na 80 % za 36 minút, čo je len o šesť minút viac než oficiálne údaje – a to aj napriek náročným mrazivým podmienkam. Výkon nabíjania podčiarkuje spoľahlivú každodennú použiteľnosť modelu EV2.
Keďže ide o prototyp, výsledky EV2 neboli zahrnuté do záverečnej správy NAF. Model však absolvoval trasu v rámci oficiálneho programu a za rovnakých podmienok ako sériovo vyrábané elektromobily. Oficiálne hodnoty WLTP, stanovené podľa štandardizovaného laboratórneho testovacieho cyklu WLTP a podmienok vrátane referenčnej teploty približne 23 °C nezávislou akreditovanou technickou službou, by mali byť zverejnené v treťom štvrťroku 2026.
Test El Prix, ktorý sa koná raz v lete a raz v zime, porovnáva elektromobily dostupné na nórskom trhu za identických reálnych jazdných a nabíjacích podmienok. Tohtoročná zimná edícia bola najchladnejšia v histórii testu, pričom teploty klesli až na –31 °C.
Vyvinuté a vyrobené v Európe
EV2 je druhým plne elektrickým modelom značky Kia vyrábaným v závode Kia Slovakia v Žiline. Verzia so štandardným dojazdom a batériou s kapacitou 42,2 kWh je už vo výrobe, pričom od júna 2026 ju doplní verzia s batériou s kapacitou 61,0 kWh (dlhý dojazd) a dynamickejšie ladený variant GT-line.
Prvým elektrickým modelom vyrábaným v európskom závode Kia bol model EV4. V rovnakom zimnom teste El Prix dosiahol EV4 s batériou s kapacitou 81,4 kWh a 19-palcovými kolesami dojazd 390 kilometrov v identických podmienkach. S homologizovaným WLTP dojazdom 594 kilometrov sa model zaradil medzi najlepšie hodnotené vozidlá celkovo, čím potvrdil konzistentný výkon elektromobilov Kia aj v nepriaznivých podmienkach.
Podobné články
10. februára 2026
3m
TP-Link TL-WR3602BE: Kompaktný Wi-Fi 7 router na mobilné aj domáce použitie
10. februára 2026
4m
Valentín s Lidlom sa oplatí. Profesionálna matchmakerka radí, ako na dokonalé rande
10. februára 2026
3m
FIIT STU dokázala odvážnym krokom prilákať najtalentovanejších tretiakov
10. februára 2026
5m
AOC GAMING 24G4ZR a 27G4ZR: mimoriadna reakcia a dostupná cena
10. februára 2026
3m