Začiatok predaja pre nový Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+
5m čítanie

Začiatok predaja pre nový Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+

Nový Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ je možné už teraz objednať u autorizovaných predajných partnerov. Model stanovuje nové štandardy v segmente športových SUV vďaka komplexne vylepšenému 3,0-litrovému radovému šesťvalcovému motoru, plne variabilnému náhonu na všetky kolesá AMG Performance 4MATIC+ a voliteľnému, elektronicky riadenému zvernému diferenciálu zadnej nápravy. Ceny na slovenskom trhu začínajú od 93 910,50 eur s DPH pre SUV a 96 493,50 eur s DPH pre kupé.
 
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ SUV | Kombinovaná spotreba energie: 9,9-9,4 l/100 km | Kombinované emisie CO2: 226-214 g/km [i]
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ kupé | Kombinovaná spotreba energie: 9,7-9,2 l/100 km | Kombinované emisie CO2: 221-209 g/km | [ii]

Ešte viac sily a emócií: vylepšený šesťvalcový motor

Srdcom nového GLC 53 4MATIC+ je zásadne prepracovaný 3,0-litrový radový šesťvalcový turbomotor. Nová hlava valcov s vylepšenými nasávacími a výfukovými kanálmi, nový vačkový hriadeľ nasávania ako aj nový nasávací systém a nový chladič plniaceho vzduchu citeľne zvýšili odozvu a ochotu ísť do otáčok. Motor poskytuje výkon 330 kW (449 hp) a dosahuje maximálny krútiaci moment 600 Nm – s krátkodobým zvýšením tlaku plnenia až 640 Nm počas desiatich sekúnd. GLC 53 4MATIC+ so sériovou funkciou AMG Launch Control zrýchli z 0 na 100 km/h iba za 4,2 sekundy. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h a je možné ju zvýšiť na 270 km/h vďaka na želanie dodávanému Vodičskému balíku AMG.
 
Charakteristický zvuk AMG zabezpečuje nová výfuková sústava so špeciálnymi rezonátormi. Typický praskavý zvuk po odtiahnutí nohy z akceleračného pedála, efekt oneskoreného zapaľovania typický pre AMG a basový zvuk pri prudkom zrýchľovaní menia každú jazdu na zážitok.
 
Radový šesťvalcový motor je sériovo skombinovaný s prevodovkou AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, ktorá presvedčí krátkymi časmi preradenia, rýchlymi reakciami a viacnásobným podraďovaním. Plnovariabilný náhon na všetky kolesá AMG Performance 4MATIC+ zaručuje optimálnu trakciu za všetkých jazdných podmienok a umožňuje zvýšené zaťaženie prívesom až do 2 400 kg (brzdeným).
 
Rozsiahla sériová výbava s podvozkom AMG RIDE CONTROL a funkciou AMG DYNAMIC SELECT
K sériovej výbave patrí podvozok AMG RIDE CONTROL. Vďaka adaptívnemu nastaviteľnému tlmeniu ponúka široký rozsah od dynamického jazdenia až po uvoľnené cestovanie. V rámci sériovej výbavy je k dispozícii aj trojstupňové parametrické riadenie AMG, ako aj riadenie na zadnej nápravy. S maximálnym uhlom natočenia kolies 2,5 stupňa do rýchlosti 100 km/h a 0,7 stupňa nad 100 km/h zabezpečuje agilné zatáčanie, citeľné zníženie priemeru otáčania a vysokú stabilitu jazdy. Okrem toho je k dispozícii päť jazdných programov AMG DYNAMIC SELECT: Klzká vozovka, Komfort, Šport, Šport+ a Individuálny.
 
Bohatá sériová výbava Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ zahŕňa aj funkciu AMG Launch Control pre rýchle štarty na pretekárskej trati, 20-palcové disky AMG z ľahkej zliatiny , ako aj multimediálny systém MBUX so zobrazeniami špecifickými pre AMG. Interiéru dodávajú športový nádych sedadlá AMG z imitácie kože ARTICO/mikrovlákna MICROCUT AMG v čiernej farbe s červeným kontrastným prešívaním. 

Atraktívna a výhodná: AMG Style Edition

Expresívne doplnky exteriéru sa spájajú s čiernymi detailmi – v AMG Style Edition pripravenej pri príležitosti uvoľnenia do predaja. Výrazný predný rozdeľovač prúdenia s krídelkami, doska difúzora a odtrhová hrana AMG Performance potvrdzujú dynamické ambície tohto modelu. Čierne prvky balíka AMG Night pritom, podľa zvoleného laku, dodávajú exteriéru pútavé kontrasty alebo zjednocujúci vizuálny tón. S AMG Style Edition tak vozidlo vzbudzuje emócie nielen pri naštartovanom motore.

Limitovaný balík zlatých akcentov

Počas jedného roka od uvoľnenia do predaja bude v ponuke aj exkluzívny balík zlatých akcentov . Kombinuje obsidiánovú čiernu metalízu (na želanie s grafitovú sivú magno) s akcentmi v technickej zlatej farbe. Balík okrem oboch balíkov Night I a II zahŕňa aj matné čierne 21-palcové kované disky AMG s lemami ráfikov v technickej zlatej farbe, ozdobné prvky uhlíkové vlákna AMG s kovovými vláknami, športové sedadlá AMG v čiernej koži s kontrastným prešívaním, ako aj Dizajnový balík AMG plus s väčším predným rozdeľovačom prúdenia, väčšou odtrhovou hranou AMG a doskou difúzora vo vysokolesklej čiernej farbe.

Široký výber individuálnej mimoriadnej výbavy

Okrem toho množstvo voliteľných prvkov výbavy ponúka širokú škálu individualizácie pre rôzne želania zákazníkov. Patria sem, okrem iných:
 
Balík AMG DYNAMIC PLUS obsahujúci vysokovýkonné komponenty pre ešte viac jazdnej dynamiky., Obsahuje detaily ako elektronicky riadený zverný diferenciál zadnej nápravy a jazdný program PRETEKY so šmykovým modusom – novinka v oblasti SUV od AMG. Aktívne ložiská motora, volant AMG Performance v mikrovlákne MICROCUT a načerveno nalakované strmene bŕzd s nápisom AMG kompletizujú tento balík

  • Skutočný zvuk výkonu AMG s manuálnym ovládaním klapiek výfukovej sústavy
  • Vodičský balík AMG so zvýšenou maximálnou rýchlosťou na 270 km/h
  • Digitálny pretekársky kouč AMG TRACK PACE
  • Pokročilý balík sedadiel AMG Performance a Špičkový balík sedadiel AMG Performance
  • Dizajnový balík AMG plus
  • Exteriérový balík uhlíkových vlákien AMG I
  • Balík AMG Night I a II
  • 3D obklopujúci ozvučovací systém Burmester®

1 Uvedené hodnoty boli zistené podľa predpísaného spôsobu merania WLTP (Celosvetovo harmonizovaný skúšobný postup pre ľahké užitkové vozidlá). Uvedené rozpätia sa vzťahujú na európsky trh. Energetická spotreba a emisie CO2 závisia v prípade osobného motorového vozidla nielen od efektívneho využívania paliva, príp. nosiča energie osobným motorovým vozidlom, ale aj od štýlu jazdenia a iných netechnických faktorov.
1 Uvedené hodnoty boli zistené podľa predpísaného spôsobu merania WLTP (Celosvetovo harmonizovaný skúšobný postup pre ľahké užitkové vozidlá). Uvedené rozpätia sa vzťahujú na európsky trh. Energetická spotreba a emisie CO2 závisia v prípade osobného motorového vozidla nielen od efektívneho využívania paliva, príp. nosiča energie osobným motorovým vozidlom, ale aj od štýlu jazdenia a iných netechnických faktorov.