• Nová prémiová značka DENZA vstupuje do Európy so svojím prvým modelom – Z9GT, ktorý ponúka štýl, výkon a špičkové technológie
• Najmodernejšia platforma e³ prináša dojazd až 600 km (EV), mimoriadny výkon a výnimočnú agilitu v atraktívnej karosérii typu shooting brake
• Európska premiéra technológie FLASH Charging a druhej generácie batérie Blade Battery, ktoré umožňujú nabitie z 10 % na 97 % za iba 9 minút, resp. z 20 % na 97 % za 12 minút – a to aj pri teplotách až −30 °C
• Na výber elektrické aj plug-in hybridné pohonné ústrojenstvo: popri vrcholnej elektrickej verzii aj variant Super Hybrid DM s kombinovaným dojazdom až 805 km na jedno nabitie a plnú nádrž
• Špičkový audiosystém vyvinutý v spolupráci s Devialet a Dolby Atmos® premieňa každú jazdu na zážitok na úrovni opernej sály

DENZA, prémiová technologicky orientovaná automobilová značka skupiny BYD, s hrdosťou predstavuje vlajkový model pre svoj vstup na európsky trh: Z9GT.

Spojením sofistikovanej, plynulo tvarovanej karosérie typu shooting brake s najmodernejšími technológiami predstavuje Z9GT jedinečnú ponuku pre náročných zákazníkov, ktorí hľadajú mimoriadne komfortné vozidlo postavené na pokročilých technológiách. Dostupnosť v čisto elektrickej verzii aj ako Super Hybrid DM (Dual Mode) zároveň umožňuje voľbu medzi výrazným bezemisným dojazdom a maximálnou flexibilitou na dlhých trasách – bez kompromisov v oblasti výkonu.

Bez ohľadu na zvolený typ pohonu je Z9GT vybavený revolučnou technológiou FLASH Charging skupiny BYD, ktorá ponúka nabíjací výkon až 1 500 kW a umožňuje naplniť prísľub „Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3“.

Stella Li, výkonná viceprezidentka spoločnosti BYD, uviedla: „Z9GT stelesňuje skutočného ducha značky DENZA – spojenie pokročilých technológií, krásneho dizajnu a silného emocionálneho zážitku z jazdy. Práve preto je ideálnym modelom pre vstup značky na nové trhy mimo Číny, počnúc Európou. Naplnenie prísľubu ‚Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3‘ robí zo Z9GT vozidlo, ktoré odstraňuje posledné bariéry elektromobility pre prémiových zákazníkov. Možnosť voľby medzi elektrickou a DM verziou zároveň odráža našu víziu značky DENZA: technológie, ktoré inšpirujú, výkon, ktorý nadchne, a elegancia, ktorá definuje budúcnosť prémiovej mobility.“

Sila technológií FLASH Charging a druhej generácie batérie Blade Battery prichádza do Európy

Ako vlajkový model pri vstupe značky DENZA na európsky trh je Z9GT vybavený najnovšími technológiami pohonu skupiny BYD: systémom FLASH Charging a druhou generáciou ikonickej batérie Blade Battery.

FLASH Charging poskytuje nabíjací výkon až 1 500 kW prostredníctvom jediného konektora (špecifikácia pre čínsky trh) a umožňuje dopĺňanie energie porovnateľnou rýchlosťou s tankovaním vozidiel so spaľovacím motorom. Systém dokáže nabiť Z9GT EV z 10 % na 70 % kapacity batérie za iba päť minút a z 10 % na 97 % za deväť minút. Aj pri teplote −30 °C, ktorá bežne výrazne spomaľuje nabíjanie, zvládne Z9GT nabiť batériu z 20 % na 97 % za iba 12 minút. Tieto hodnoty napĺňajú technologický prísľub „Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3“.

Technológia je podporená vlastnou nabíjacou infraštruktúrou FLASH Charging station skupiny BYD a druhou generáciou batérie Blade Battery, ktorá je výsledkom šiestich rokov intenzívneho výskumu a vývoja. Pri tradičných batériách sú rýchle nabíjanie a vysoká energetická hustota často vnímané ako protichodné ciele. Spoločnosti BYD sa však podarilo tento kompromis prekonať – zvýšiť energetickú hustotu o 5 % a zároveň výrazne zrýchliť nabíjanie.

• Aby bolo možné tieto parametre dosiahnuť pri zachovaní bezpečnosti a životnosti, vyvinuli inžinieri systém transportu iónov „FlashPass“, ktorý posúva hranice batérií typu lithium-železo-fosfát (LFP).

Technológia vychádza z troch kľúčových technologických prielomov:

– katóda „Flash-Release“ s viacstupňovou architektúrou častíc a smerovo optimalizovanou štruktúrou umožňuje vyššiu hustotu a rýchlu deinterkaláciu iónov

– elektrolyt „Flash-Flow“ využíva precíznu optimalizáciu pomocou AI na dosiahnutie vysokej iónovej vodivosti a rýchlej mobility iónov

– anóda „Flash-Intercalate“ s viacrozmernou štruktúrou pre vkladanie lítia umožňuje 360° priestorovú vysokorýchlostnú interkaláciu iónov

Tieto technológie spoločne výrazne znižujú vnútorný odpor batérie a tým aj vznik tepla priamo pri zdroji.

Ďalšie inovácie v oblasti anódy, zahŕňajúce reštrukturalizáciu elektród s vysokou priepustnosťou a orientáciu grafitových častíc kolmo na rovinu elektródy, ďalej znižujú odpor pri transporte iónov lítia a umožňujú plynulejšiu a rýchlejšiu interkaláciu. Výsledkom je nielen podpora výkonu FLASH Charging, ale aj spomínané zvýšenie energetickej hustoty o 5 %.

Druhá generácia batérie Blade Battery prináša zásadnú inováciu v podobe vrstvy Solid Electrolyte Interphase (SEI), kľúčovej súčasti každej lítium-iónovej batérie. Riešenie spoločnosti BYD kombinuje molekulárne inžinierstvo s optimalizáciou makroskopickej štruktúry, vďaka čomu je vrstva mimoriadne tenká (pre vyššiu iónovú vodivosť) a zároveň vysoko hustá (pre zabezpečenie chemickej stability). Súčasťou je aj dynamická samoregeneračná technológia, ktorá umožňuje dosiahnuť ideálnu rovnováhu medzi „tenká, ale odolná“.

Technologický pokrok v oblasti energetickej hustoty a rýchlosti nabíjania nebol dosiahnutý na úkor bezpečnosti ani životnosti. Naopak – druhá generácia batérie Blade Battery úspešne prešla radom nových referenčných bezpečnostných testov vrátane vôbec prvého kombinovaného testu FLASH Charging a proraženia klincom, pri ktorom nedošlo ani po 500 cykloch FLASH Charging k tepelnému úniku, dymu ani vzniku požiaru.

Batéria Blade Battery druhej generácie rovnako úspešne absolvovala test tepelného úniku po vynútenom skrate štyroch článkov súčasne, a to bez vzniku požiaru či explózie – aj v kontrolovanom prostredí s teplotami presahujúcimi 700 °C.

Druhá generácia batérie Blade Battery zároveň prináša vyššiu životnosť batérií typu LFP – v porovnaní s prvou generáciou dochádza k zníženiu degradácie kapacity o 2,5 %.

Platforma e³ prináša výkon vozidiel na nové energie do prémiového segmentu

Pod atraktívnou karosériou modelu Z9GT sa nachádza platforma e³ (vyslovované „e-cube“), vyvinutá špecificky pre značku DENZA. Okrem technológie FLASH Charging prináša rad svetových prvenstiev a funkcií na špičke segmentu, postavených na týchto kľúčových pilieroch:

1. nezávislý pohon tromi elektromotormi
2. nezávislé riadenie zadných kolies pomocou dvoch elektromotorov
3. systém riadenia pohybu vozidla (Vehicle Motion Control)
4. integrácia batérie do karosérie (Cell-to-Body, CTB)
5. dvojkomorové vzduchové odpruženie DiSus-A

Platforma e³ umožňuje voľbu medzi čisto elektrickým pohonom a systémom Super Hybrid DM bez tradičných kompromisov, ktoré sú s týmito riešeniami bežne spojené. Elektrická verzia Z9GT zrýchli z 0 na 100 km/h za iba 2,7 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 270 km/h. Predný elektromotor ponúka výkon 313 k (230 kW), zatiaľ čo každý zo zadných motorov dosahuje výkon 422 k (310 kW). Celkový systémový výkon dosahuje 1 156 k (850 kW).

Druhá generácia batérie Blade Battery s kapacitou 122,49 kWh zabezpečuje dojazd až 600 km (WLTP – kombinovaný cyklus). V kombinácii s technológiou FLASH Charging tak plne elektrická verzia Z9GT ponúka nielen špičkový výkon, ale aj reálnu použiteľnosť na dlhých trasách.

Do konca roka 2026 bude európsku ponuku dopĺňať aj verzia s pohonom zadných kolies, ktorá pri zachovaní rovnakej batérie ponúkne dojazd až 800 km.

Platforma e³ je konštruovaná pre architektúru Cell-to-Body, pri ktorej je batéria integrovaná do štruktúry vozidla. To prináša výhody nielen z hľadiska priestorového usporiadania, ale aj výrazné zvýšenie torznej tuhosti. CTB zvyšuje torznú tuhosť o 32 % a znižuje mieru deformácie pri čelnom náraze a náraze do stĺpa o 15 %, resp. 35 %.

Záväzok skupiny BYD k flexibilite pohonu potvrdzuje aj uvedenie verzie Z9GT DM popri čisto elektrickom prevedení. Tento plug-in Super Hybrid využíva taktiež tri elektromotory a navyše preplňovaný zážihový štvorvalec s objemom 2,0 litra, ktorý primárne slúži ako generátor na dobíjanie batérie s kapacitou 63,82 kWh. Celkový systémový výkon dosahuje 776 k (570 kW).

Z9GT DM je zároveň prvým plug-in hybridom, ktorý využíva architektúru Cell-to-Body rovnako ako čisto elektrická verzia – čo predstavuje významný konštrukčný míľnik s ohľadom na nároky na chladenie aj vedenie výfukového systému.

Samotný spaľovací motor poskytuje výkon 173 k (127 kW) a batéria umožňuje čisto elektrický dojazd viac ako 200 km. Dynamika zostáva na vysokej úrovni – zrýchlenie 0–100 km/h za 3,6 sekundy a maximálna rýchlosť 260 km/h. Verzia DM rovnako využíva technológiu FLASH Charging.

Vďaka inteligentnému riadeniu hybridného systému ponúka Z9GT DM mimoriadnu flexibilitu na dlhých trasách – na jedno nabitie a plnú nádrž dokáže prejsť až 805 km.

Obe varianty pohonu jasne ukazujú, ako môžu vozidlá na nové energie pokryť široké spektrum požiadaviek zákazníkov v prémiovom segmente.

Inteligentná architektúra modelu Z9GT zároveň posúva bezpečnosť na vyššiu úroveň. Systém Vehicle Motion Control (VMC) funguje ako centrálna riadiaca jednotka, ktorá koordinuje brzdenie, odpruženie aj riadenie. Vďaka extrémne rýchlej odozve – už od 10 milisekúnd – zabezpečuje presnejšiu a komplexnejšiu kontrolu pohybu vozidla.

Vďaka tejto úrovni integrácie dokáže Z9GT reagovať napríklad na prasknutie pneumatiky vo vysokej rýchlosti – okamžite upravuje rozdelenie točivého momentu a stabilizuje vozidlo, pričom asistenčné systémy súčasne udržiavajú smer jazdy. Vozidlo tak zvládne túto situáciu aj pri rýchlostiach až 180 km/h.

Dvojica motorov, o ktorých je v tejto súvislosti reč, sú riadiace (natáčacie) elektromotory – každý z nich je priradený jednému zadnému kolesu. Sú riadené systémom Vehicle Motion Controller a umožňujú, aby sa ľavé a pravé zadné koleso natáčalo nezávisle nielen od prednej nápravy, ale aj navzájom. Tento systém, vyvinutý spoločnosťou DENZA, prináša rad výhod vrátane mimoriadnej manévrovateľnosti vozidla s dĺžkou 5180 mm (EV) a 5195 mm (DM), vyššej stability pri prejazde zákrutami, zmenách jazdných pruhov aj brzdení a tiež úplne nových možností parkovania.

Funkciu zadných kolies možno zhrnúť do troch základných režimov:

Natáčanie rovnakým smerom – obe zadné kolesá sa natáčajú súčasne rovnakým smerom. Pri väčšom natočení volantu sa zadné kolesá môžu natáčať opačne než kolesá predné, čím vzniká opačný uhol a výrazne sa zmenšuje polomer otáčania. Kolesá pritom môžu dosiahnuť uhol až ±5°.

V prípade potreby sa zadné kolesá môžu natáčať v rovnakom uhle ako kolesá predné, čo umožňuje tzv. „krabiu chôdzu“ (crab walk) až do uhla 8,5°.

Zbiehavá rotácia (toe-in) – obe kolesá sa natáčajú smerom k stredu vozidla. To zvyšuje stabilitu, najmä pri brzdení, keď systém využíva tento režim na obmedzenie bočných vplyvov.

Rozbiehavá rotácia (toe-out) – obe kolesá sa natáčajú od stredu vozidla. Pri parkovaní v stiesnených priestoroch alebo pri pozdĺžnom parkovaní umožňuje rozdielne riadenie zadných kolies v tomto režime otáčanie vozidla okolo prednej nápravy. Práve toto riešenie umožňuje modelu Z9GT dosiahnuť mimoriadne malý polomer otáčania iba 5,35 metra, porovnateľný s mnohými kompaktnými hatchbackmi.

Integrácia technológií v rámci platformy e³ umožňuje modelu Z9GT ponúknuť pokročilé parkovacie asistenty. Vozidlo dokáže samostatne rozpoznať parkovacie miesto a zaparkovať doň, a to nielen z miesta vodiča, ale aj prostredníctvom mobilnej aplikácie, ktorá funguje ako diaľkové ovládanie – ideálne riešenie pre veľmi stiesnené priestory.

Technické prednosti platformy e³ dopĺňa celohliníkové zavesenie kolies na oboch nápravách. Z9GT využíva vpredu dvojité lichobežníkové zavesenie a vzadu viacprvkové zavesenie spolu so vzduchovým odpružením DiSus-A s dvojkomorovou konštrukciou, ktoré umožňuje rýchle prepínanie medzi dvoma úrovňami tuhosti. Výsledkom je lepšia stabilita pri dynamickej jazde vo vysokých rýchlostiach pri zachovaní vysokého komfortu aj na menej kvalitnom povrchu.

Exteriér: elegantné, sofistikované línie s plynulým, harmonickým tvarovaním

Model Z9GT bol navrhnutý ako harmonické spojenie elegancie a praktickosti – vozidlo, ktoré sa rovnako prirodzene hodí na večernú cestu do opery ako na diaľničný presun naprieč krajinou. Výsledkom tohto prístupu, formovaného pod vedením šéfa dizajnu Wolfganga Eggera, je vlajkový model GT, ktorý nemá vo svojom segmente obdobu.

Charakteristická predná časť pôsobí športovo a sebavedomo, s plynulými líniami inšpirovanými svetlom vychádzajúceho slnka. Súčasťou sú aj aktívne prvky chladenia vzduchu, ktoré maximalizujú aerodynamickú efektivitu. Tieto dizajnové princípy sa prepájajú s technickými prvkami, ako sú radar a parkovacie senzory integrované v prednom nárazníku, a pomáhajú modelu Z9GT napĺňať filozofiu dizajnu „less is more“.

Bočné partie vynikajú čistým tvarovaním, s hladkými krivkami a výraznými ramenami karosérie. Plynulá nadväznosť cez jednotlivé spoje karosérie zabezpečuje precízny a ucelený vzhľad s jemne zdôraznenou dynamikou. Veľké kolesá v pomere ku karosérii podčiarkujú prémiový charakter vozidla a prispievajú k dosiahnutiu vyvážených proporcií, o ktoré tím Wolfganga Eggera dlhodobo usiluje. Prahové lišty zároveň plnia praktickú aj dizajnovú funkciu – pri nastupovaní premietajú na zem svetelný koberec, ktorý zlepšuje orientáciu a upozorňuje na prípadné kaluže.

Samotné tvarovanie karosérie je inšpirované hodvábom a spôsobom, akým prirodzene splýva po povrchu. Wolfgang Egger k tomu uvádza: „Predstavte si sochu alebo vozidlo, ako je DENZA Z9GT, zakryté hodvábom. A teraz to isté zakryte bavlnou – výsledok bude úplne odlišný. Hodváb prirodzene kopíruje tvar, zahalí ho, no zároveň necháva vyniknúť krásu, ktorá sa skrýva pod povrchom.“

Zadná časť posilňuje charakter vozidla ako grand tourera svojím tvarom, ktorý zdôrazňuje šírku a stabilitu. Zadné svetlá, inšpirované tvarom presýpacích hodín, na seba nadväzujú a vytvárajú vizuálne prepojenie so symetriou prednej časti vozidla.

Nad zadným sklom sa nachádza jednodielny „plávajúci“ spojler, ktorý opticky predlžuje líniu strechy, zatiaľ čo výsuvné zadné krídlo plní funkciu spodného spojlera. V spolupráci so vzduchovým podvozkom približujú vozidlo počas jazdy k vozovke, čo zvyšuje aerodynamickú efektivitu a zlepšuje jazdné vlastnosti.

Interiér: prémiový priestor limuzíny v kombinácii s najmodernejšími technológiami

Konštrukcia Cell-to-Body, ktorú umožňuje platforma e³, dáva modelu Z9GT nízku, dynamickú siluetu a zároveň prináša úplne rovnú podlahu. Výsledkom je interiér, ktorý ponúka priestor aj kvalitu materiálov porovnateľnú s limuzínami.

Každý povrch v interiéri modelu Z9GT je spracovaný v prémiových materiáloch – od rozsiahlych plôch jemnej kože až po vkusne integrované prvky ľahko tónovaného dreva. Viacfarebné ambientné osvetlenie pracuje s atmosférou svetla a umožňuje presné nastavenie nálady v kabíne.

Predné sedadlá ponúkajú elektrické nastavenie v ôsmich smeroch, desaťbodovú masáž a ventiláciu aj vyhrievanie, a zároveň prinášajú svetovú novinku v podobe aktívnych bočníc sedadla vodiča. Tie zdieľajú zásobníky vzduchu so vzduchovým odpružením vozidla a poskytujú dodatočnú oporu pri prejazde zákrutami. V zadnej časti sú mimoriadne široké sedadlá taktiež vybavené vyhrievaním, ventiláciou a masážnou funkciou, doplnené o predĺžené opierky nôh, čo vytvára osobný a exkluzívny priestor pre maximálny komfort aj na dlhých cestách.

Z9GT je vybavený najnovšou generáciou infotainmentu, ktorého centrom je 17,3″ centrálny „plávajúci displej„ pred palubnou doskou. Ten dopĺňajú dva 13,2″ displeje – jeden pre vodiča a druhý pre spolujazdca, ktorý umožňuje ovládanie zábavných funkcií.

Súčasťou výbavy je aj 50″ head-up displej s rozšírenou realitou a voliteľne displeje vo dverách zobrazujúce obraz z digitálnych spätných zrkadiel vo vysokom rozlíšení, čím eliminujú tradičné mŕtve uhly.

Systém je poháňaný najnovším softvérom DiLink značky DENZA, ktorý integruje služby Google pre konektivitu, navigáciu a hlasového asistenta. Súčasťou je aj digitálny asistent využívajúci umelú inteligenciu, ktorý dokáže pracovať s informáciami o vozidle a funguje ako intuitívna, prirodzene komunikujúca používateľská príručka.

Interiér ďalej ponúka chladiacu priehradku schopnú znížiť teplotu až na −6 °C (napojenú na kompresor klimatizácie, bez dodatočného hluku), štvorzónový systém prívodu čerstvého vzduchu a panoramatickú sklenenú strechu so slnečnou clonou pre zachovanie tepelného komfortu.

Na stredovej konzole sa nachádzajú dve bezdrôtové nabíjacie plochy pre smartfóny s výkonom 50 W, doplnené o ďalšie úložné priestory a držiaky nápojov. Ďalšia 50 W nabíjacia plocha je k dispozícii aj pre cestujúcich vzadu.

Vysoká úroveň odhlučnenia a kultivovanosť elektrického aj hybridného pohonu zabezpečujú pokoj v interiéri pri všetkých rýchlostiach. Pre maximálny zážitok z počúvania je Z9GT vybavený špičkovým audiosystémom DEVIALET s 20 reproduktormi a výkonom 1 150 W, ktorý vďaka technológii pohyblivých reproduktorov vytvára priestorový zvuk na úrovni koncertnej sály.

Systém je ďalej rozšírený o technológiu Dolby Atmos®, ktorá presne rozmiestňuje zvuk v priestore interiéru a prináša vyššiu mieru detailu, čistoty aj separácie jednotlivých zvukových stôp. Výsledkom je mimoriadne pohlcujúci zážitok, ktorý posúva vnímanie obsahu na úplne novú úroveň.

Predaj štartuje – až 18 mesiacov FLASH Charging zdarma

Model Z9GT vstupuje na trh vo verziách s tromi elektromotormi (EV) aj ako Super Hybrid DM, a to v jednej výbavovej línii s bohatou štandardnou výbavou. Jedinou voľbou pre zákazníka tak zostáva typ pohonu – EV alebo DM. Verzia s pohonom zadných kolies a dlhším dojazdom bude nasledovať v priebehu roka 2026.

Z9GT bude v nasledujúcich týždňoch uvedený do predaja v novovznikajúcich showroomoch značky DENZA vo Francúzsku, Nemecku, Taliansku, Španielsku a Spojenom kráľovstve. Ďalšie trhy budú nasledovať v druhej polovici roka.

Zákazníci DENZA môžu očakávať prémiový zákaznícky zážitok – servisné úkony budú organizované prostredníctvom špecializovanej mobilnej aplikácie, drobné aktualizácie a údržba budú prebiehať priamo u zákazníka doma alebo na pracovisku a súčasťou služieb bude aj bezplatná služba vyzdvihnutia a vrátenia vozidla. Súčasťou štandardnej ponuky je aj jeden rok FLASH Charging zdarma – ideálna príležitosť zažiť nabíjanie rýchlosťou porovnateľnou s tankovaním. Zákazníci, ktorí si objednajú Z9GT do konca septembra, navyše získajú ďalších šesť mesiacov nad rámec štandardnej ponuky, teda celkovo až 18 mesiacov nabíjania FLASH Charging bez poplatkov.