Mobil za volantom rozptyľuje. Rádio informuje a pomáha zvládať únavu bez toho, aby vodič spustil oči z cesty
Manipulácia s mobilom za volantom zvyšuje riziko dopravnej nehody až 2,5-násobne, no po telefóne napriek tomu otvorene siaha každý štvrtý vodič. Najčastejšie kvôli vyhľadávaniu hudby. Porušenie povinností vodiča pritom zostáva hlavným problémom na slovenských cestách. Podľa dát MV SR stálo v roku 2025 za viac ako polovicou (51,6 %) všetkých evidovaných nehôd.
Prieskum Národnej diaľničnej spoločnosti odhalil, že až 36 % zo šoférov používajúcich mobil za volantom tak robí len preto, aby si nastavili kulisu na cestu. Vedomým presúvaním pozornosti z vozovky na displej však riskujú životy. Asociácia rádií Slovenska (ARS) preto upozorňuje na nezastupiteľnú úlohu rozhlasového éteru. Rádio predstavuje najbezpečnejšiu voľbu. Vodičom doručí kompletný mix hudby, správ a dopravného servisu bez toho, aby museli čo i len na sekundu spustiť oči z cesty.
Varovanie v reálnom čase
Zásadnou výhodou rozhlasového vysielania je pasívny príjem overených správ a dopravného servisu bez nutnosti jediného dotyku displeja. Kým celoplošné stanice v špičkách zahusťujú dopravné vstupy až na 20-minútové intervaly, regionálne rádio stavia najmä na presnej lokálnej znalosti.
„Uvedomujeme si, že smart navigácie ponúkajú rýchle digitálne dáta, no pri krátkych, každodenných jazdách v rámci regiónu je dopravný servis zameraný výlučne na náš región tým najužitočnejším, čo poslucháč do auta dostáva. Na rozdiel od mobilných aplikácií totiž rádio nevyžaduje od vodiča žiadnu pozornosť ani klikanie na displej,“ vysvetľuje Dušan Vančo z Trnavského rádia.
Mimoriadne spravodajstvo rádií navyše dokáže predchádzať tragédiám v reálnom čase. Šéfproducentka Rádia Expres Zuzana Tatalová opisuje konkrétny prípad z premávky: „V máji sa nám ozval poslucháč, ktorý v noci išiel po takmer prázdnej ceste R1. V rádiu počul mimoriadny dopravný servis, v ktorom sme upozorňovali na kamión v protismere práve v úseku, kde sa nachádzal. O 7 sekúnd na to mal ten kamión priamo pred sebou. Vedel veľmi rýchlo zareagovať, pretože o tejto hrozbe už vedel. Doslova nám ďakoval za to, že sme mu tou informáciou zachránili život.“
Hlas z rádia ako spoločník aj stimul proti únave
Rádio zďaleka neslúži len na rýchle dopravné správy. Hudba, rozhovory či publicistika vytvárajú prirodzené zvukové prostredie, ktoré šoférom pomáha zvládať dlhé trasy. Kľúčová je pritom pestrosť vysielania a správna práca s pozornosťou. Rôzne stanice na to využívajú odlišné, no rovnako účinné spôsoby.
O energickom prístupe hovorí Ľuboš Richter z Rádia VIVA: „Hudobnú dramaturgiu staviame na energii. Playlist tvoria známe, melodické hity, ktoré si poslucháč ľahko zaspieva. Spev a známe melódie totiž preukázateľne potláčajú únavu aj mikrospánok. Naše moderátorské vstupy sú krátke a svižné. Namáhavé monológy nahrádzame stručnými témami, ktoré udržujú mozog v strehu, no nezaťažujú koncentráciu na cestu.“
Opačný, no rovnako vyhľadávaný koncept ponúka vysielanie zamerané na dlhšie diskusie a príbehy. V tomto prípade rádio nepôsobí ako energetický stimul, ale ako blízky spoločník, ktorý pomáha zahnať samotu na nočných cestách.
„Špecifikom Rádia LUMEN sú aj formáty s prevahou hovoreného slova, ktoré vyhľadávajú najmä ľudia, ktorí potrebujú sprevádzanie na dlhých cestách. Evidujeme množstvo spätnej väzby napríklad od slovenských aj zahraničných kamionistov. Tí cez internet počúvajú naše publicistické relácie prakticky kdekoľvek vo svete a potvrdzujú, že im práve hovorené slovo v nočných hodinách pomáha prekonať veľké vzdialenosti, samotu a psychicky náročné chvíle za volantom,“ vysvetľuje Ivo Novák z rádia LUMEN.
Prečo sa rádiá usilujú o vodičov?
Dôraz na bezpečnosť za volantom zo strany vysielateľov nie je náhodný. Automobil totiž predstavuje pre rozhlasové stanice strategický priestor. Význam tohto prostredia potvrdzuje aj Rasťo Bečaver, Head of Content v Bauer Media Slovakia: „Podľa prieskumu MML-TGI až 15 % z celkového času stráveného počúvaním rádia na Slovensku tvorí počúvanie v aute. A vieme, že väčšina poslucháčov rádia počúva rádio aj v aute. Najviac je rádio v aute počúvané ráno a popoludní, teda v časoch dopravnej špičky. Počas roka je počúvanosť rádia v aute vyrovnaná.“
Jednotlivé stanice pritom hlásia výrazný zásah za volantom. Trnavské rádio uvádza až 60 % svojich poslucháčov v aute, Rádio VIVA dokonca 60 až 70 % a Fun rádio dopĺňa, že pre mladšiu generáciu je automobil často jediným miestom, kde prichádza do kontaktu s klasickým éterom.
Slovenské rádiá preto čoraz viac prispôsobujú svoje vysielanie aj digitálne služby tak, aby šoférov nerozptyľovali. Aplikácie staníc s integrovanou podporou Apple CarPlay a Android Auto prinášajú špeciálne rozhrania s veľkými ovládacími prvkami a žánrovými streamami, vďaka čomu si vodič nastaví obľúbený obsah jediným kliknutím a plne sa venuje šoférovaniu. Bezpečná je však aj samotná tvorba programu.
„Pre vodičov je kľúčové, že interaktivita v éteri nemusí znamenať len aktívny kontakt s rádiom. Pri kvízoch, súťažných mechanizmoch či otvorených otázkach sa poslucháč zapája sám. Tipuje odpoveď, súťaží s človekom na linke alebo sa proste nechá vtiahnuť do hry. Na takúto formu zapojenia nepotrebuje mobil ani reakciu, ktorá by odvádzala jeho pozornosť od cesty,“ uzatvára viceprezident Asociácie rádií Slovenska a programový riaditeľ Radio Group Marek Mikúšek.
Podobné články
25. augusta 2026
5m
Nikon získava štyri prestížne ocenenia na udeľovaní EISA AWARDS 2026
25. augusta 2026
2m
Homatics predstavuje vlajkovú loď Homatics Box 4K Pro V2
25. augusta 2026
4m