17. septembra 2026 • 4m čítanie

Dovoz jazdených áut v auguste prudko klesol, za mesiac o 14 %

Individuálny dovoz osobných áut na Slovensko sa po dvoch silných mesiacoch výrazne v auguste spomalil. Zo zahraničia bolo importovaných 4 940 vozidiel, o 814 menej ako v júli. Minulý mesiac bol dokonca najslabším za uplynulý polrok. Mení sa aj štruktúra dovážaných automobilov. Pribúdajú autá mladšie ako 5 rokov, ktoré sa už blížia k polovičnému podielu, ale aj elektromobily. Rekordný mesiac zaznamenali tiež autá čínskych značiek, medziročne ich počet stúpol takmer trojnásobne. Vyplýva to z analýzy skupiny AURES Holdings, ktorú pripravila z oficiálnych údajov Ministerstva vnútra SR.

Pridajte si TOUCHIT.sk ako preferovaný zdroj informácií

Pridať

Zásadnú medziročnú zmenu priniesli v auguste najmladšie vozidlá. Počet dovezených áut vo veku do dvoch rokov vzrástol na 611, oproti vlaňajšiemu augustu o 70 %. Vozidiel vo veku od 3 do 5 rokov pribudlo o viac ako pätinu, doviezlo sa ich 1 603. Autá mladšie ako 5 rokov tak už dosiahli 45 % podiel. Na druhej strane, z množstva automobilov starších ako 18 rokov ubudla desatina.

Ubúda áut s vysokým nájazdom

Posun k zánovným vozidlám potvrdzujú aj údaje o najazdených kilometroch. Áut s nájazdom od 5 000 do 50 000 kilometrov medziročne pribudlo o viac ako dve tretiny. Na druhej strane, počet automobilov s vyše 250 000 km klesol až o 41 %. S tým, že sú autá mladšie a menej jazdené, súvisí aj ich cena. S cenovkou pod 10 000 eur bolo oproti vlaňajšku o 13,5 % kusov menej. Naopak, počty drahších áut medziročne vzrástli. Najviac, o 17 %, pribudlo vozidiel za 12 000 až 15 000 eur. V kategórii 30 000 – 40 000 bol nárast o 10 %.

„Dáta ukazujú, že individuálny dovoz sa postupne presúva k mladším, drahším a technologicky komplikovanejším vozidlám. Nižšia cena v zahraničnom inzeráte však ešte nemusí automaticky znamenať výhodný nákup. Rizikom môže byť neúplná servisná história, ale trebárs aj celkom nesplatené financovanie automobilu. Pri novších modeloch treba preveriť aj detaily platnosti záruk, dostupnosť servisu a správnosť dokladov. Pri elektromobiloch je potom zásadná diagnostika trakčnej batérie a overenie jej reálneho zdravia, teda hodnoty SoH. Trakčná batéria je totiž najdrahšou časťou elektromobilu. V autocentrách jej zdravie meriame pomocou nezávislej diagnostiky Aviloo,“ hovorí Karolína Topolová, generálna riaditeľka AURES Holdings, prevádzkovateľa autocentier AAA AUTO a Mototechna.

Čínske značky zaznamenali rekord

Hoci čínske autá stále tvoria len menšiu časť sekundárneho trhu, čoraz viac sa presadzujú aj v tomto segmente. V auguste bolo na Slovensko individuálne dovezených 68 vozidiel čínskych značiek. V porovnaní s augustom minulého roka, keď ich bolo iba 24, ide o nárast o 183 %, teda skoro na trojnásobok. Najčastejšie išlo o modely Omoda Tiggo 7, Omoda 5 a JAECOO 7. Za prvých osem mesiacov tohto roka bolo spolu importovaných 289 čínskych vozidiel. Ich počet už teraz prekročil výsledok za celý rok 2025, kedy ich bolo 250. Je zaujímavé, že väčšinu teraz tvorili benzínové motorizácie, zatiaľ čo vlani prevládali elektrické.

Elektromobilov výrazne pribúda

Rastie aj import elektromobilov. Za osem mesiacov sa na Slovensko doviezlo už takmer toľko batériových elektrických vozidiel (BEV) ako za celý vlaňajšok – 4 602 oproti 4 853. Viac ako dve tretiny mali v auguste 3 – 5 rokov a ďalších 16 % bolo mladších ako 3 roky. Najčastejšie dovážaným elektromobilom bola Tesla Model Y, nasledovali Škoda Enyaq a Volkswagen ID.4. Tesla Model 3, ktorá bola jednotkou minulého roka, klesla v auguste na štvrté miesto.

Octavia a Nemecko stále na čele

Celkovo najčastejšie dovážanou značkou bola v auguste Škoda s 984 vozidlami, predbehla tak Volkswagen,

ktorý skončil druhý s 979 dovezenými autami. Nasledovali Audi, Mercedes a BMW, potom Seat, Ford, Tesla, Fiat a Toyota. Najdovážanejším modelom zostala Škoda Octavia, druhá sa umiestnila Škoda Superb a tretí Volkswagen Golf. Ďalšie modely v poradí boli Škoda Kodiaq a VW Passat. Tesla Model Y sa už prepracovala na siedme miesto celkového rebríčka. Za ňou sa v TOP 10 umiestnili VW Touran, Audi A4 a Škoda Fabia.

Najviac áut naďalej prichádzalo z Nemecka – v auguste ich bolo 2 021, teda viac ako 40 %. „Aj tu by mali byť záujemcovia o dovážené autá spoza hraníc maximálne obozretní. Tohtoročné oficiálne publikované údaje totiž odhalili, že pomerne veľká časť dovážaných vozidiel z Nemecka na Slovensko už má vo svojej histórii nejaké poškodenie, stočené kilometre alebo nejasnú servisnú históriu,“ dodáva Karolína Topolová. Z Českej republiky aj Rakúska bolo dovezených zhodne po 693 vozidiel. Štvrté bolo v počte kusov Taliansko a piate Belgicko.

Medzi karosériami zostalo s veľkým náskokom dominantné kombi s 2 434 dovezenými vozidlami. Nasledovali MPV, hatchbacky, sedany a SUV.

Nahlásiť chybu

Redaktor

Redakcia TOUCHIT

Žijeme technológiami a pretvárame ich na zrozumiteľné informácie a príbehy. Sledujeme trendy, testujeme novinky a prinášame vám ich tak, aby ste sa v digitálnom svete cítili sebavedomo a bezpečne.