27. októbra 2026 • 5m čítanie

Vysoké Tatry zažili rekordné leto na koľajniciach

Vlaky ZSSK prepravili 1,6 milióna cestujúcich

Pridajte si TOUCHIT.sk ako preferovaný zdroj informácií

Do Vysokých Tatier sa cestuje za prírodou, turistikou a oddychom. Čoraz väčšiu úlohu pri spoznávaní regiónu zohráva aj železnica. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) zaznamenala na tratiach Tatranských elektrických železníc (TEŽ) a Ozubnicovej železnice (OŽ) rekordnú letnú sezónu. Len počas júla a augusta 2026 prepravili jej vlaky 1 190 520 cestujúcich, najviac za posledných 15 rokov. Spolu so septembrom dosiahol počet prepravených osôb 1 600 456.

Za rekordnými výsledkami je turistický ruch, každodenné využívanie železnice obyvateľmi regiónu aj širšia ponuka vlakových spojení. Tatranské vlaky pritom nezaujímajú iba cestujúcich. Moderné električkozubačky ZSSK sa dostali medzi medzinárodne oceňované riešenia železničného cestovného ruchu a do Tatier ich prichádzajú spoznávať aj zahraniční železniční odborníci.

August priniesol rekord, záujem pokračoval aj v septembri

Najsilnejším mesiacom bol august, keď električky a zubačky prepravili 632 991 cestujúcich. V júli ich bolo 557 529 a v septembri ďalších 409 936.V priebehu troch mesiacov tak ZSSK zaznamenala viac ako 1,6 milióna prepráv na tratiach, ktoré spájajú Poprad, Starý Smokovec, Tatranskú Lomnicu, Štrbské Pleso a Štrbu.

Vlak tu plní dve úlohy. Je každodenným dopravným prostriedkom pre domácich obyvateľov a zároveň umožňuje turistom objavovať rôzne časti Tatier bez potreby presúvať sa medzi strediskami osobným autom. ZSSK preto počas letných sezón 2025 aj 2026 zabezpečovala oproti predchádzajúcemu obdobiu rozšírenú ponuku spojení. Na trase Štrba – Štrbské Pleso pribudlo 12 posilových vlakov a na trase Poprad-Tatry – Starý Smokovec ďalších osem.

„Vo Vysokých Tatrách nie je vlak iba dopravou z jedného miesta na druhé. Je súčasťou toho, ako ľudia tento región spoznávajú. Rekordný počet cestujúcich nás teší, ale zároveň nás zaväzuje. Počas turistickej sezóny sme posilnili spojenia a naši zamestnanci každý deň zabezpečovali prevádzku pri vysokom záujme o cestovanie. Chceme, aby bola železnica prirodzenou voľbou pre domácich obyvateľov aj turistov, ktorí prichádzajú do Tatier zo Slovenska a zahraničia,“ uviedla Ivana Piňosová, predsedníčka predstavenstva a generálna riaditeľka ZSSK.

Švajčiarske vlaky s menami tatranských štítov

Osobitnú pozornosť priťahuje päť moderných električkozubačiek radu 495, ktoré pre ZSSK vyrobila švajčiarska spoločnosť Stadler. Bradavica, Kostolík, Stredohrot, Ganek a Vysoká. Päť vozidiel nesie mená tatranských štítov a ich vizuálna podoba odkazuje na prostredie, v ktorom premávajú. Ich technologickou prednosťou je kombinácia klasického a ozubnicového pohonu. Vďaka tomu dokážu jazdiť na bežnej trati Tatranských elektrických železníc aj na ozubnicovej trati zo Štrby na Štrbské Pleso.

Cestujúcim ponúkajú bezbariérový nástup, klimatizáciu, Wi-Fi pripojenie a priestor na bicykle či detské kočíky. Moderné vozidlá tak slúžia nielen každodennej doprave, ale aj potrebám turistov, rodín s deťmi a aktívnych návštevníkov hôr.

„Rekordná sezóna vo Vysokých Tatrách nás veľmi teší a potvrdzuje, akú dôležitú úlohu má moderná železnica v horských regiónoch. Sme hrdí na partnerstvo so ZSSK a na to, že naše električkozubačky, vyvinuté s využitím dlhoročných švajčiarskych skúseností s horskou dopravou, ponúkajú cestujúcim vysoký komfort, bezpečnosť a spoľahlivosť. Veríme, že kvalitná, ekologická a dlhodobo udržateľná železničná doprava je najlepšou cestou, ako sprístupňovať krásy Tatier a zároveň chrániť ich výnimočnú prírodu,“ vraví pán Zdeněk Majer, prezident Správnej rady Stadler Praha.

ZSSK vo finále svetovej súťaže spolu so španielskymi železnicami

Tatranské električkozubačky uspeli aj v medzinárodnej konkurencii. V roku 2025 sa ZSSK s vozidlami Stadler radu 495 dostala medzi troch finalistov súťaže UIC TopRail Tourist-Friendly Awards v kategórii vozidiel a služieb na kratšie vzdialenosti. V rovnakej kategórii súťažili aj dva španielske projekty, ktoré si napokon rozdelili prvenstvo – turistická železničná trasa The Lighthouse Galician Route spoločnosti RENFE a horská ozubnicová železnica Núria Rack Railway katalánskeho dopravcu FGC.

Už samotné zaradenie ZSSK medzi finalistov ukázalo, že moderné vozidlá prevádzkované vo Vysokých Tatrách dokážu zaujať medzinárodnú porotu posudzujúcu kvalitu železničných služieb pre turistov.

ZSSK je súčasťou medzinárodnej iniciatívy TopRail, ktorá v októbri 2026 oslavuje desať rokov činnosti. Jej cieľom je prepájať železničnú dopravu s cestovným ruchom a rozvíjať služby, pri ktorých je aj samotná cesta súčasťou turistického zážitku.

Za tatranskými vlakmi pricestovali aj odborníci z Japonska či Afriky

O tatranské železnice sa zaujímajú aj zahraničné železničné spoločnosti. V máji 2024 ZSSK hostila vo Vysokých Tatrách medzinárodné stretnutie TopRail, na ktorom sa zúčastnili predstavitelia železníc z európskych krajín, Japonska, Maroka a Tuniska.

Zahraniční hostia navštívili depo Poprad, oboznámili sa s vozidlami ZSSK a absolvovali aj jazdu modernou zubačkou. Súčasťou programu bolo predstavenie slovenského železničného cestovného ruchu a možností, ako prepájať železničnú dopravu s turistickými produktmi. Vysoké Tatry tak nepredstavujú iba turistickú destináciu, do ktorej železnica priváža návštevníkov, ale aj miesto, kde môžu zahraniční odborníci spoznávať slovenské skúsenosti s prevádzkou horských železníc.

Tatry sú čoraz viac medzinárodnou destináciou

Význam zahraničných návštevníkov potvrdzujú aj údaje cestovného ruchu. Podľa štatistík ubytovacích zariadení sa v roku 2025 v meste Vysoké Tatry ubytovalo viac ako 101-tisíc zahraničných hostí a v obci Štrba viac ako 63-tisíc.

Návštevníci prichádzajú z tradičných trhov, najmä zo susedných krajín, ale rastúci záujem zaznamenáva región aj zo vzdialenejších európskych štátov. Pre zahraničných turistov je dostupná verejná doprava dôležitou súčasťou pobytu. Tatranské železnice umožňujú cestovať medzi horskými strediskami a nadväzovať na ďalšie vlakové spojenia bez potreby vlastného vozidla.

ZSSK chce preto aj naďalej rozvíjať spoluprácu s partnermi v cestovnom ruchu, podporovať využívanie železničnej dopravy vo Vysokých Tatrách a zlepšovať služby pre domácich aj zahraničných návštevníkov. Rekordné leto ukázalo, že železnica má vo Vysokých Tatrách nielen svoju históriu, ale aj silnú budúcnosť.

Nahlásiť chybu

Redaktor

Redakcia TOUCHIT

Žijeme technológiami a pretvárame ich na zrozumiteľné informácie a príbehy. Sledujeme trendy, testujeme novinky a prinášame vám ich tak, aby ste sa v digitálnom svete cítili sebavedomo a bezpečne.