BMW Group spúšťa sériovú výrobu elektrických motorov pre Neue Klasse
ávod spoločnosti BMW Group v meste Steyr dnes spustil sériovú výrobu elektrických motorov pre vozidlá Neue Klasse. „Dnes kladieme základy pre budúcnosť BMW Group,” vysvetlil Milan Nedeljković, člen predstavenstva spoločnosti BMW AG zodpovedný za výrobu. „Ako prvé výrobné miesto pre elektrické motory s označením Gen6 predstavuje závod Steyr ústredný bod pre Neue Klasse a pre ďalší rozvoj našej globálnej výrobnej siete.”
Elektromotor pre šiestu generáciu pohonu BMW eDrive (Gen6) je prvým plne elektrickým pohonom, ktorý sa bude vyrábať v závode v meste Steyr v Rakúsku. Odtiaľ sa bude expedovať do celej výrobnej siete a bude slúžiť ako pohon pre vozidlá s označením Neue Klasse.
„Pred tromi rokmi sme oznámili, že tento elektrický motor budeme vyrábať v Steyri. Dnes sme hrdí na to, že môžeme spustiť jeho dodávky,” povedal Klaus von Moltke, senior viceprezident pre Výrobu motorov spoločnosti BMW AG a riaditeľ závodu v Steyri. „To, čo tu dnes spúšťame, prinesie viac než len nárast výroby. Ide o pevný záväzok voči Európe, technológiám a voči budúcnosti.”
Princíp „Technologickej otvorenosti“: Závod Steyr ako špecializované centrum pohonov
V rámci spustenia projektu v rokoch 2022 až 2030 investuje spoločnosť BMW Group do rozširovania odborných znalostí v oblasti vývoja a výroby elektrických pohonov v závode Steyr viac ako miliardu eur. Toto rozšírenie kapacity zabezpečí, že závod zostane popredným zariadením spoločnosti BMW Group pre pohony. Závod je známy tým, že už viac ako 40 rokov vyvíja a vyrába spaľovacie motory pre vozidlá značiek BMW a MINI. Vďaka týmto rozsiahlym skúsenostiam a bohatým odborným znalostiam v oblasti pohonov predstavuje závod ideálne miesto na výrobu elektrických motorov Gen6. Závod bude popri tom aj naďalej súbežne vyrábať naftové, aj benzínové motory.
„Princíp označovaný ako „Technologická otvorenosť“ je našou silnou stránkou – dáva nám potrebnú flexibilitu na zabezpečenie dlhodobých pracovných miest,” povedal von Moltke. V novej montáži elektrických motorov bude pracovať približne 1 000 zamestnancov. V závislosti od globálneho dopytu by do roku 2030 mohla byť v oblasti elektromobility zamestnaná polovica celkovej pracovnej sily závodu v Steyri. Ako dodal von Moltke: „Steyr zostane srdcom našich odborných znalostí v oblasti pohonov – pre spaľovacie motory, aj elektromobilitu.”
Komponenty hnacieho ústrojenstva vyrobené v Steyri, hliníkové kryty z Landshutu
Rotor, stator, prevodovka a menič výkonu. Všetky základné komponenty inovatívneho, vysoko integrovaného elektrického pohonu sa budú vyrábať v závode Steyr. Kryt elektromotora sa bude odlievať v zlievarni hliníka v závode Landshut a ďalej sa bude spracovávať v Steyri. Menič výkonu sa bude vyrábať v novom internom prostredí s čistou miestnosťou, čo bude znamenať vstup rakúskeho výrobcu motorov do oblasti elektrotechniky. Komponenty elektrického pohonu od spoločnosti Steyr sa budú montovať na dvoch nových linkách. Celková koncepcia výroby elektrického pohonu Gen6 sa riadi princípom modulárneho systému, ktorý umožňuje vyrábať rôzne vysoko flexibilné deriváty elektrického pohonu pre celý rad modelov Neue Klasse. Modulárny koncept generuje pozitívne úspory z rozsahu a úspory nákladov vo vývoji, aj vo výrobe. Zlepšuje tiež škálovateľnosť objemov výroby. Modulárny prístup udržiava vysokú flexibilitu výroby, dodávateľskej siete a obstarávania.
Komplexné vylepšenia elektrického motora
Elektromotor prešiel pre potreby verzie Gen6 ďalším výrazným vývojom. Rotor, stator a menič výkonu dôsledne vznikli pre novú 800-voltovú architektúru technológie Gen6, čím sa maximalizujú výkonnostné možnosti a účinnosť pohonného systému. Vylepšenia usporiadania a chladenia, spolu so znížením trenia, priniesla aj dvojstupňová prevodovka s čelnými ozubenými kolesami. Zákazníci ocenia aj pokroky v akustike. V elektrickom mozgu elektrického pohonu v podobe meniča výkonu sa teraz na zvýšenie účinnosti používa 800-voltová technológia a polovodičová technológia na základe karbidu kremíka (SiC). Menič výkonu, plne integrovaný do krytu elektromotora, premieňa jednosmerný prúd z vysokonapäťovej batérie na striedavý prúd pre elektromotor.
Nižšia hmotnosť, nižšie náklady a nižšie energetické straty vedú k vyššej účinnosti vozidla
Inteligentné využitie nových technológií v oblasti elektrického pohonu a systematický kontinuálny vývoj existujúcich systémov prinášajú pozoruhodné výsledky. Porovnanie jedného z budúcich modelov Neue Klasse s modelom s predchádzajúcou generáciou pohonu Gen5 xDrive ukazuje nasledujúce vylepšenia elektromotora: „Energetické straty sa znížili o 40 percent, náklady o 20 percent a hmotnosť o 10 percent. To všetko významne prispieva k približne 20-percentnému zvýšeniu celkovej účinnosti vozidla,” vysvetľuje Martin Kaufmann, senior viceprezident zodpovedný za globálny Vývoj pohonných jednotiek v spoločnosti BMW AG. Efektívna konštrukcia pohonnej jednotky spolu s vysokou energetickou hustotou vysokonapäťovej batérie umožňujú v modeli BMW iX3, prvom vozidle z radu Neue Klasse, dojazd až do vzdialenosti 800 km (WLTP).
Podobné články
16. decembra 2025
2m
Na čom tento rok súťažila česká CSková špička? Na monitoroch AOC AGON PRO AG246FK
16. decembra 2025
5m
Začnite 2026 s čistým finančným štítom a zbytočne sa na Vianoce nezadlžujte
16. decembra 2025
4m
Dátová suverenita v EÚ: Môže k nej pomôcť sekundárny softvér?
16. decembra 2025
4m
