17. septembra 2025 • 4m čítanie

Slovenský vynález môže jednoducho ročne zachrániť 39 životov

Poslanci Národnej rady Slovenskej republiky budú v septembri rozhodovať o návrhu, ktorý môže Slovensko zaradiť medzi európskych lídrov v oblasti dopravnej bezpečnosti.

Návrh zákona reaguje aj na všetky odborné námietky. Legislatívny proces je navrhnutý ako dvojkrokový – zákon o cestnej premávke (č. 8/2009 Z. z.) umožní jeho legálne používanie, zatiaľ čo technické detaily určí vyhláška ministerstva dopravy na základe zákona č. 106/2018 Z. z. . Otázka ciest do zahraničia je vyriešená jednoducho a prakticky – povinnou inštaláciou manuálneho vypínača, ktorým vodič svetlo pred prechodom hraníc deaktivuje. Ekonomický prínos je rovnako presvedčivý. Pri zanedbateľných nákladoch na jedno vozidlo má zavedenie PBS len na 10 % vozidiel na Slovensku potenciál ušetriť až 166,46 milióna eur ročne vďaka odvráteniu 1 718 nehôd a záchrane priemerne 39 ľudských životov každý rok.

Hlasovanie o novele zákona o cestnej premávke určí, či vodiči na Slovensku dostanú možnosť dobrovoľne si na vozidlo namontovať predné brzdové svetlo (PBS). Tento inovatívny bezpečnostný prvok, ktorého účinnosť potvrdil rozsiahly vedecký výskum svojho druhu v Európe , má potenciál zásadne znížiť počet tragických nehôd na našich cestách.

Fakty podložené výskumom: Záchrana životov a masívne ekonomické úspory

Výskum realizovaný Žilinskou univerzitou priniesol jednoznačné dôkazy o prínosoch PBS. Počas testovania, do ktorého sa zapojilo viac ako 3 000 vozidiel a najazdilo sa vyše 38 miliónov kilometrov , klesla nehodovosť v testovaných regiónoch (Trenčiansky a Žilinský kraj) o 12,02 %, zatiaľ čo vo zvyšku Slovenska bol pokles len 0,51 %. Počas celého výskumu nebola zaznamenaná jediná nehoda spôsobená použitím PBS. Testovanie na Slovensku bolo podmienkou Európskej komisie (EK), pre ďalšie zavedenie na európskej úrovni.

Analýzy, ktoré vykonala Žilinská univerzita ďalej preukázali, že pri vybavení čo i len 10 % vozidiel týmto systémom by Slovensko mohlo:

Zachrániť priemerne 39 ľudských životov ročne.
Predísť 1 718 dopravným nehodám každý rok.
Ušetriť neuveriteľných 166,46 milióna eur ročne na nákladoch spojených s nehodami , ktoré slovenskú ekonomiku stoja celkovo až 1,1 miliardy eur (údaj za rok 2024).

Mýty verzus fakty: Jasné odpovede na všetky pochybnosti

Okolo projektu sa objavilo niekoľko mylných interpretácií. Tu sú fakty, ktoré ich vyvracajú:

MÝTUS 1: PBS je drahý a technicky zložitý doplnok.

FAKT: Náklady na jedno svetlo sa počas výskumu pohybovali na úrovni eur. Ide o minimálnu investíciu s obrovskou spoločenskou návratnosťou.

MÝTUS 2: S autom nebude možné cestovať do zahraničia, pretože PBS nie je v medzinárodných predpisoch.

FAKT: Návrh zákona tento problém rieši jednoducho a efektívne. Každé vozidlo s PBS bude povinne vybavené manuálnym vypínačom, ktorým vodič svetlo pred cestou do zahraničia deaktivuje. Rovnakým systémom boli vozidlá vybavené počas testovania. Vozidlo tak bude plne v súlade s medzinárodnými predpismi.

MÝTUS 3: Verejnosť ho odmieta a pomôže len chodcom.

FAKT: Podpora verejnosti je masívna. Podľa údajov Žilinskej univerzity až 86 % chodcov a cyklistov a 78 % vodičov by hlasovalo za jeho zavedenie. Okrem ochrany chodcov svetlo výrazne zvyšuje bezpečnosť aj pre vodičov, napríklad pri odbočovaní vľavo , zlučovaní pruhov či jazde v kolóne.

Európsky rozmer: Slovenskú inováciu sleduje celá Európa

Slovenská iniciatíva neostala bez povšimnutia. Projekt pozorne sleduje Európska komisia a záujem oň už prejavili krajiny ako Taliansko, Česko, Švajčiarsko a Turecko. Predné brzdové svetlo je jednoduchý, no mimoriadne efektívny nástroj, ako predchádzať nedorozumeniam v doprave, ktoré sa často končia tragicky. Dáva vodičom, chodcom aj cyklistom jasnú a nezameniteľnú informáciu o tom, že vozidlo skutočne brzdí, čím odstraňuje neistotu a dáva všetkým viac času na správnu reakciu,“ uvádza Miloš Poliak, dekan Žilinskej univerzity.

Zelená bezpečnosti a slobodnej voľbe

Na európskych cestách zomiera ročne viac ako 20-tisíc ľudí ročne a jedným z cieľov Európskej únie je zachrániť životy a znížiť počty obetí na cestách. Aj preto považuje europoslanec predné brzdové svetlo za jeden z významných prvkov pre zlepšenie bezpečnosti na európskych cestách. Nehôd v rámci Únie je veľmi veľa, na Slovensku vlani zahynulo na priechode pre chodcov až dvanásť ľudí. Je dôležité spraviť čo najviac, aby sa počet obetí a zranených podarilo neustále znižovať. Zákon o prednom brzdovom svetle nie je príkazom, ale ponukou. Jeho zavedenie je plne dobrovoľné a dáva zodpovedným vodičom možnosť aktívne zvýšiť bezpečnosť pre seba aj svoje okolie. Poslanci Národnej rady SR majú teraz historickú príležitosť prijať nízko nákladové opatrenie s obrovským pozitívnym dopadom na životy, zdravie a verejné financie.

Nahlásiť chybu

Redaktor

Redakcia TOUCHIT

Žijeme technológiami a pretvárame ich na zrozumiteľné informácie a príbehy. Sledujeme trendy, testujeme novinky a prinášame vám ich tak, aby ste sa v digitálnom svete cítili sebavedomo a bezpečne.