29. decembra 2025 • 6m čítanie

ZSSK v roku 2025: Ľudia, služby a vlaky v pohybe

Rok 2025 bol pre Železničnú spoločnosť Slovensko (ZSSK) obdobím výrazných zmien a stabilizácie.

Prvýkrát začali medzi Bratislavou a Košicami premávať expresné vlaky v pravidelnom hodinovom takte, rástol počet cestujúcich a do prevádzky pribudli nové moderné vozidlá aj služby. Rok zároveň priniesol aj nehodové udalosti, ktoré viedli k príprave a postupnému napĺňaniu Akčného plánu na zvýšenie bezpečnosti železničnej dopravy na Slovensku.

Ľudia v pohybe, firma v rovnováhe

Rok 2025 bol pre ZSSK aj personálne náročný. Popri posilňovaní dopravných profesií spoločnosť pokračovala v optimalizácii administratívy a riadenia, aby mala viac kapacít v prevádzke a údržbe a znižovala potrebu nadčasov.

ZSSK si zároveň udržala stabilný tím a zvýšila záujem o dopravné profesie. Fluktuácia v spoločnosti klesla na 5,14 %, u rušňovodičov dokonca na 3,45 %. Viac ako 160 uchádzačov sa pripravuje na pozíciu rušňovodiča. Prijímanie nových zamestnancov podporila náborová kampaň Držíme Slovensko v pohybe a rozšírenie duálneho vzdelávania do 15 škôl.

Nové vlaky, nová energia železnice

ZSSK v roku 2025 pokračovala v historicky najväčšej modernizácii vozidlového parku, ktorá má zásadný vplyv na kvalitu, kapacitu aj spoľahlivosť železničnej dopravy. Do prevádzky pribudlo päť nových elektrických jednotiek Panter a päť moderných rušňov Siemens Vectron z celkovo pätnástich prenajatých.

Rok 2025 bol zároveň kľúčový z pohľadu strategických rozhodnutí. Vedenie ZSSK v tomto roku rozhodlo o realizácii a zmluvnom zabezpečení viacerých veľkých investičných projektov, ktoré určujú podobu osobnej železničnej dopravy na Slovensku na nasledujúce roky. Ide najmä o obstaranie ďalších 4 veľkokapacitných dvojposchodových jednotiek KISS, obstaranie a podpis zmluvy na hybridné batériové jednotky (BEMU), modernizáciu 33 motorových jednotiek Bageta (813.0/913.0), obnovu nočnej dopravy prostredníctvom nákupu 10 modernizovaných lôžkových vozňov, uzatvorenie zmluvy na modernizáciu 10 ležadlových vozňov, ako aj a pokračovanie prípravy ďalších diaľkových elektrických súprav.

Súčasťou modernizačného balíka je aj rozvoj technického zázemia pre údržbu a servis vlakov. ZSSK v roku 2025 pokračovala v príprave projektov nových technicko-hygienických údržbových stredísk (THÚ) v Košiciach a v Žiline. THÚ sú moderné servisné areály, ktoré umožnia komplexnú údržbu, čistenie, dopĺňanie prevádzkových médií a hygienický servis vlakov na jednom mieste, čím skrátia odstávky vozidiel, zvýšia ich dostupnosť v premávke a zlepšia pracovné podmienky zamestnancov.

ZSSK zároveň postupne vyradzuje najstaršie vozidlá – v roku 2025 odstavila 32 kusov, čo pomáha zvyšovať spoľahlivosť prevádzky. V premávke je už 91 vozidiel vybavených systémom ETCS.

Cestovanie, ktoré má úroveň

ZSSK denne vypravila viac ako 1 800 vlakov. Diaľková trasa Bratislava – Žilina – Košice zaznamenala rekordný nárast počtu cestujúcich – po zavedení hodinového taktu expresov (Kriváň, Tatran) využilo tieto spoje o vyše 25 % viac cestujúcich ako v predchádzajúcom roku. Ide o najvyťaženejšiu trať v sieti ZSSK a pravidelný takt každú hodinu výrazne zvýšil jej atraktivitu. ZSSK dlhodobo sleduje presnosť diaľkových expresných vlakov. Pri zohľadnení len faktorov, ktoré má ZSSK pod priamou kontrolou, dosiahla presnosť vlakov v roku 2025 úroveň 98,83 %. Po započítaní externých vplyvov, ako sú výluky, poruchy infraštruktúry, nehody či nepriaznivé počasie, dosahovala celková presnosť 90,14 %.

ZSSK v roku 2025 výrazne zlepšila ďalšie služby pre cestujúcich:

Zjednodušenie cestovania pre cestujúcich s nárokom na 100 % zľavu: v regionálnych vlakoch už nie je potrebné vyzdvihnúť si tzv. „nultý lístok“.
Zaviedli sme poplatok za servis (1 € pri nákupe v pokladnici alebo 3 € u vlakvedúceho) ako motivačný nástroj pre prechod na digitálne kanály.
Viac než 70 % všetkých lístkov sa predalo cez digitálne kanály – mobilnú aplikáciu (viac ako 420 000 aktívnych používateľov), e-shop a SMS.
Cestovné lístky sa dajú kúpiť už aj na viac než 1 300 poštách po celom Slovensku – ide o praktické riešenie pre ľudí bez digitálneho prístupu a zároveň náhradu za zatvorené predajné miesta.
Služby na palube: dámske kupé, tichá zóna, nový koncept v detských kupé, klimatizácia vo všetkých denných diaľkových vlakoch a v 80 % regionálnych vlakov, Wi-Fi a elektrické zásuvky.
Gastronómia: na trase Bratislava – Košice je radenie reštauračných vozňov zabezpečené na 91 %, tam kde nie je reštauračný vozeň sú mobilné bary, novinkou je objednávka jedla cez QR kód v 1. triede expresov na hlavnej trati.
Real-time komunikácia o mimoriadnostiach funguje prostredníctvom viacerých digitálnych kanálov.
Počas roka sa zlepšilo prepojenie Kontaktného centra ZSSK s dispečingom a sociálnymi sieťami, čo umožnilo rýchlejšie a presnejšie odpovede verejnosti.
Vernostné programy: nový detský program Vlaková patrola upútal vizuálom, maskotmi a zaujímavými odmenami, ktoré si môžu deti vyzdvihnúť v Zákazníckych centrách ZSSK.

Prieskum spokojnosti ZSSK v 3. štvrťroku potvrdil rastúci záujem o cestovanie vlakom a vyššiu ochotu cestujúcich odporučiť vlakovú dopravu. Index celkovej spokojnosti dosiahol 65,3 bodu (zdroj Go4insight).

ZSSK zlepšila aj bezpečnostné opatrenia. Po roku zavedenia telových kamier (419 ks) pre vlakvedúcich došlo vo vlakoch k poklesu incidentov o 5 % a celkovo zníženiu agresivity voči personálu o 21 %.

S rozumom a prehľadne aj cez miliardy

Štát si v roku 2025 u ZSSK objednal o približne 12 % viac vlakových kilometrov vo verejnom záujme než v predchádzajúcom období. Maximálna ročná úhrada na zabezpečenie tejto verejnej služby dosiahla 454 miliónov eur. ZSSK zároveň pokračovala v investičných a modernizačných projektoch, ktoré zlepšujú kvalitu služieb pre cestujúcich a zvyšujú bezpečnosť a spoľahlivosť dopravy.

Rok plný výziev, ktoré nás posunuli

Rok 2025 priniesol aj smutné momenty – nehody pri Jablonove nad Turňou a Pezinku. ZSSK spolu s Ministerstvom dopravy SR a ŽSR reagovala zostavením Akčného plánu na zvýšenie bezpečnosti železničnej dopravy na Slovensku, ktorý sa začal napĺňať. Medzi opatrenia Akčného plánu patria:

rozširovanie vybavovania vozidiel palubnými jednotkami ETCS,
zavádzanie telových kamier pre rušňovodičov,
zintenzívnenie školení a výcviku rušňovodičov,
zlepšovanie spolupráce s dispečingom a riadením prevádzky,
posilnenie komunikácie o mimoriadnostiach voči cestujúcim aj zamestnancom.

ZSSK v roku 2025 rozšírila ponuku spojov, zlepšila služby pre cestujúcich, stabilizovala tím a pokračovala v modernizácii vozidiel aj technológií. Rok 2025 potvrdil, že železnica má na Slovensku pevné miesto ako každodenná verejná služba.

Nahlásiť chybu

Redaktor

Redakcia TOUCHIT

Žijeme technológiami a pretvárame ich na zrozumiteľné informácie a príbehy. Sledujeme trendy, testujeme novinky a prinášame vám ich tak, aby ste sa v digitálnom svete cítili sebavedomo a bezpečne.