13. októbra 2026 • 4m čítanie

Alfa Romeo Cuorerosso ukazuje budúcnosť značky. Má byť krásna, športová a pripravená na rôzne pohony

Alfa Romeo na parížskom autosalóne 2026 predstavila štúdiu Cuorerosso. Nejde o prototyp konkrétneho sériového modelu, ale o dizajnový a technologický manifest, ktorý ukazuje, kam sa chce talianska značka posunúť v novej ére elektrifikácie. V centre zostáva športový charakter, emócie a typický taliansky dizajn.

Pridajte si TOUCHIT.sk ako preferovaný zdroj informácií

Pridať

Alfa Romeo nechce v elektrifikovanej budúcnosti stratiť to, čo je pre ňu charakteristické. Práve naopak. Nová štúdia Cuorerosso má ukázať, ako môže vyzerať spojenie talianskeho dizajnu, technológií a radosti z jazdy v ďalších rokoch.

Názov Cuorerosso spája dve silné identity značky – srdce a červenú farbu. Alfa Romeo pritom zdôrazňuje filozofiu „Bellezza Necessaria“, teda nevyhnutnej krásy. Jej princípom je odstrániť všetko nepotrebné a ponechať iba prvky, ktoré majú jasnú funkciu.

Nie je to budúce sériové auto

Cuorerosso nie je prototyp konkrétneho automobilu, ktorý by sa mal v tejto podobe dostať do výroby. Alfa Romeo ho označuje za manifest budúceho smerovania značky. Štúdia má naznačiť podobu ďalších modelov a spôsob, akým bude značka pracovať s dizajnom, technológiami a rôznymi typmi pohonu.

Zaujímavé je, že dizajnéri začali prakticky od nuly. Od prvých skíc po trojrozmerné modelovanie prešli za menej ako dva týždne. Tvarovanie pritom začalo jediným blokom materiálu bez kolies, okien či detailov. Tie postupne pribúdali až po vytvorení základných proporcií a objemov.

Výsledkom je nízke športové kupé s usporiadaním 2+2. Cuorerosso má dĺžku 4700 mm, šírku 1980 mm a výšku iba 1331 mm. Rázvor dosahuje 2930 mm a pohotovostná hmotnosť je 1750 kg. Aerodynamika využíva napríklad zrezanú zadnú časť Coda Tronca a integrovaný zadný difúzor. Výsledkom je koeficient aerodynamického odporu Cx 0,28.

Scudetto, ktoré svieti

Prednej časti dominuje typická maska Scudetto, tentoraz v modernej interpretácii. Úzke svetlomety jej dávajú výrazný pohľad a samotná maska je tvorená drobnými trojuholníkovými prvkami s podsvietením. To dokáže vytvoriť historické symboly kríža a hada Biscione.

Na karosérii pritom nenájdeme klasické vonkajšie kľučky. Dvere sa otvárajú pomocou dotykových senzorov umiestnených v streche. Zadné dvere sa otvárajú proti smeru jazdy a vďaka absencii stredových stĺpikov uľahčujú nastupovanie dozadu.

Alfa Romeo nezabudla ani na symbol Quadrifoglio či karbónové brzdy Brembo so špecifickými strmeňmi.

Kokpit, ktorý sa prispôsobuje vodičovi

Interiér pokračuje v minimalistickom prístupe. Všetko je orientované na vodiča a informácie sa majú zobrazovať predovšetkým vtedy, keď sú potrebné.

Zaujímavým prvkom je Cannocchiale Vivente, moderná interpretácia tradičného prístrojového štítu. Ponúka dva režimy. Immersivo zachováva dve samostatné stupnice, zatiaľ čo Concentrato ich spojí do jedného kruhového displeja s dominantným otáčkomerom.

Štúdia zároveň používa technológiu steer-by-wire. Medzi volantom a riadením teda nie je klasické mechanické spojenie, pričom Alfa Romeo chce zachovať haptickú aj akustickú spätnú väzbu.

Na stredovej konzole je Magma Display, ktorý kombinuje dotykové plochy s otočným ovládačom a fyzickými prvkami. Aj tu je viditeľná snaha nespoliehať sa iba na veľké dotykové obrazovky.

Štyri možnosti pohonu

Jednou z najzaujímavejších informácií je pohľad na budúcu stratégiu pohonov. Cuorerosso naznačuje multienergetický prístup, ktorý počíta so štyrmi možnosťami: elektromobilom, plug-in hybridom, mild-hybridom a full-hybridom.

Alfa Romeo tak nechce svoj športový charakter viazať iba na jeden typ pohonu. Zároveň štúdia ukazuje, že značka stále počíta aj s vysoko výkonnými verziami.

Ako technologický etalón má Cuorerosso full-hybridný systém využívajúci 2,9-litrový motor V6 Bi-Turbo z modelu Giulia Quadrifoglio v kombinácii s pohonom všetkých kolies Q4.

Červená ako súčasť technológie

Typická červená tu nie je iba lak. Alfa Romeo použila nový odtieň Liquid Ink Red, ktorý kombinuje hliníkový základ s priesvitnou farebnou vrstvou. Pri zmene uhla pohľadu sa farba môže meniť od výraznej červenej až po takmer čiernu.

Zaujímavé sú aj materiály v interiéri. Použitá je napríklad regenerovaná koža, ktorá obsahuje 60 % priemyselného odpadu vznikajúceho pri spracovaní luxusného koženého čalúnenia. Na palubnej doske sa zase objavuje ľahká monofilamentová tkanina inšpirovaná technológiami z vysokovýkonného jachtingu a Alfa Romeo experimentuje aj s recyklovanými uhlíkovými vláknami.

Cuorerosso tak nie je iba ukážkou nového dizajnu. Je predovšetkým pohľadom do budúcnosti Alfa Romeo, v ktorej majú elektrifikácia a nové technológie slúžiť rovnakému cieľu ako doteraz – vytvoriť čo najsilnejšie spojenie medzi autom a vodičom.

Alfa Romeo tým vysiela jasný signál: elektrifikácia nemusí znamenať koniec emócií.

Nahlásiť chybu

Redaktor

Redakcia TOUCHIT

Žijeme technológiami a pretvárame ich na zrozumiteľné informácie a príbehy. Sledujeme trendy, testujeme novinky a prinášame vám ich tak, aby ste sa v digitálnom svete cítili sebavedomo a bezpečne.