Škoda otvára novú halu na montáž batériových systémov ako najväčší výrobca týchto kľúčových komponentov pre elektromobily koncernu Volkswagen a pilier jeho stratégie elektrifikácie
Investícia vo výške 205 miliónov eur do výroby batérií v Mladej Boleslavi potvrdzuje strategický význam hlavného výrobného závodu a využíva synergie pre skupinu objemových koncernových značiek Brand Group Core
Posilnenie európskeho hodnotového reťazca zabezpečuje stabilné dodávky batériových systémov pre modely viacerých značiek koncernu
Výstavba novej haly trvala menej ako jeden rok, rozloha dosahuje 55 000 m2 a kapacita umožňuje výrobu jedného batériového systému za 60 sekúnd, čo zodpovedá produkcii viac ako 1 100 systémov denne a až 335 000 ročne
Slávnostného otvorenia sa zúčastnil český premiér Andrej Babiš a minister priemyslu a obchodu Karel Havlíček
Škoda investuje 205 miliónov eur do rozšírenia výroby batérií v Mladej Boleslavi a stáva sa tak najväčším výrobcom batériových systémov pre elektromobily v koncerne Volkswagen. Spustenie produkcie je súčasťou stratégie koncernu Volkswagen v oblasti batériových systémov, ktorá vyvažuje dodávky batériových článkov a systémov z vlastných zdrojov aj od tretích strán s cieľom dosiahnuť maximálnu flexibilitu pri trvalom prístupe k inováciám, technológiám a dodávateľským reťazcom. Hlavný výrobný závod značky Škoda je zároveň prvým výrobným miestom koncernu Volkswagen v Európe, ktoré vyrába batériové systémy s článkami integrovanými do bloku, teda typu cell-to-pack (CTP), určené pre použitie vo veľkosériovo dodávaných elektromobiloch. Produkcia viac ako 1 100 systémov typu cell-to-pack denne a až 335 000 systémov ročne urýchľuje zavádzanie nových technológií v úzkej spolupráci s Technologickým centrom pre pokročilý vývoj batérií koncernu Volkswagen.
Dnešné otvorenie posilňuje rolu automobilky Škoda Auto ako výrobcu komponentov v rámci skupiny objemových koncernových značiek Brand Group Core, ako aj pozíciu Českej republiky ako kľúčového miesta automobilovej výroby, v ktorej je Škoda zásadným zdrojom rozvoja elektromobility v Európe. Slávnostného otvorenia sa zúčastnil predseda českej vlády Andrej Babiš, minister priemyslu a obchodu Karel Havlíček, predseda dozornej rady Škoda Auto, člen predstavenstva koncernu Volkswagen a generálny riaditeľ značky Volkswagen Thomas Schäfer a predstavenstvo spoločnosti Škoda Auto.
Thomas Schäfer zdôrazňuje: „Vďaka tejto investícii sa Škoda Auto stáva najväčším výrobcom batériových systémov pre elektromobily v koncerne Volkswagen a ústredným pilierom našej stratégie elektrifikácie. Prevádzka v Mladej Boleslavi funguje v skutočne priemyselnom rozsahu a posilňuje európsky hodnotový reťazec v oblasti batérií. Odborné znalosti, efektivita a jedinečný duch robia zo spoločnosti Škoda Auto kľúčový zdroj transformácie celej skupiny objemových značiek Brand Group Core.“
Klaus Zellmer, predseda predstavenstva spoločnosti Škoda Auto, uvádza: „Ide o významný míľnik pre spoločnosť Škoda Auto a náš záväzok k dekarbonizácii celého hodnotového reťazca. Znižovanie emisií siaha ďaleko za hranice samotného vozidla – zahŕňa aj získavanie a spracovanie zdrojov, výrobu a spotrebu energie. Otvorením novej montážnej linky pre batériové systémy lokalizujeme výrobu batérií vo veľkom rozsahu, posilňujeme odolnejší a konkurencieschopnejší európsky hodnotový reťazec a ďalej sprístupňujeme elektromobilitu. Ako súčasť skupiny Brand Group Core sme hrdí na to, že môžeme prispieť našou priemyselnou silou a odbornými znalosťami k silnej aliancii objemových značiek, ktoré formujú budúcnosť udržateľnej mobility. Sme vďační koncernu Volkswagen za dôveru, ktorú do nás vložil, keď nám zveril dodávku až 335 000 batériových systémov ročne pre elektrifikované vozidlá z celého koncernu. Zároveň zdvojnásobujeme ponuku elektromobilov Škoda a prechádzame na ekologickejšiu energiu vrátane prestavby našej teplárne z uhlia na biomasu, čo od roku 2027 zníži emisie približne o 274 000 ton CO₂. Budovaním odborných znalostí v oblasti veľkoobjemovej výroby batérií a urýchľovaním elektrifikácie preberáme ďalšiu zodpovednosť a prispievame k udržateľnej budúcnosti pre spoločnosť Škoda Auto, Českú republiku a celú Európu.“
Andreas Dick, člen predstavenstva spoločnosti Škoda Auto pre Výrobu a logistiku, dodáva: „V Mladej Boleslavi sme od roku 2019 zmontovali už približne 1,4 milióna batériových systémov a spustenie výroby batériových systémov typu cell-to-pack je ďalším krokom k presunu dôležitej časti výrobného procesu do vlastných výrobných závodov. Automatizácia výroby na úrovni približne 84 percent, 131 priemyselných robotov a výroba jedného batériového systému každých 60 sekúnd zaručujú vysokú kvalitu dennej produkcie. Prispievame k zabezpečeniu dodávok najmodernejších batériových systémov ‚Made in Europe‘ pre veľkosériové modely celej skupiny Brand Group Core. Je to veľké ocenenie úsilia a odbornosti nášho tímu a dlhodobý záväzok voči Českej republike ako európskemu centru automobilovej výroby.“
Mladá Boleslav prvým európskym výrobným závodom koncernu Volkswagen na výrobu batériových systémov typu cell-to-pack
Vďaka tomuto rozšíreniu produkcie sa český výrobca automobilov stáva najväčším výrobcom batériových systémov pre elektromobily v koncerne Volkswagen a zásadným zdrojom rozvoja elektromobility na kontinente. Batérie typu cell-to-pack vyrábané v novej hale vyhradenej výlučne na výrobu batérií sú určené na použitie vo veľkosériových elektromobiloch a vyznačujú sa zvýšenou odolnosťou, jednoduchšou a menej nákladnou výrobou.
Hlavne vďaka plne interne zabezpečenému procesu výroby batérií typu cell-to-pack, použitiu štandardizovaných článkov a ich lítium-železo-fosfátovému chemickému zloženiu (LFP) dosahuje Škoda Auto aj 30-percentné zníženie nákladov na výrobu batérií.
Škoda bude vyrábať viac ako 1 100 batériových systémov typu cell-to-pack denne, teda 335 000 kusov ročne, pre modely Škoda a vozidlá iných značiek koncernu v niekoľkých segmentoch. S automobilkou Škoda Auto a ďalšími značkami úzko spolupracuje Technologické centrum pre pokročilý vývoj batérií koncernu Volkswagen, ktoré je zodpovedné za vývoj a industrializáciu batériových systémov pod záštitou oddelenia Volkswagen Group Technology zameraného na elektromobilitu. Cieľom je lokalizácia hodnotového reťazca batérií v Európe, čím sa posilňuje kontrola koncernu Volkswagen nad týmto kľúčovým komponentom. Zároveň sa tým zdôrazňuje dôležitá rola automobilky Škoda Auto ako spoľahlivého výrobcu komponentov v rámci Brand Group Core a spoločnosti sa do budúcnosti otvára možnosť vyrábať v hlavnom výrobnom závode až 200 000 elektrických vozidiel ročne.
Významný záväzok voči Českej republike ako centru automobilovej výroby
Škoda Auto investovala do novej haly s rozlohou 55 000 m2 sumu 205 miliónov eur a jej výstavba trvala menej ako jeden rok. Linka s výrobným taktom 60 sekúnd sa vyznačuje 84-percentnou automatizáciou a 131 robotmi a slúži aj ako kompetenčné centrum. Zároveň zavádza inovatívne výrobné technológie od manipulácie s článkami a ich prípravy až po zostavenie článkov do bloku, presné zváranie a finálnu montáž.
Výrobné tímy Škoda Auto zodpovedné za tento projekt si od roku 2019, keď automobilka spustila výrobu batériových systémov pre svoje elektrifikované vozidlá a ďalšie modely koncernu Volkswagen, vybudovali hlboké prevádzkové know-how v oblasti výroby batérií. Rozšírenie produkcie odráža a zároveň uznáva zručnosti a skúsenosti personálu: spoločnosť tak poskytuje odborné uplatnenie 600 rekvalifikovaným alebo novoprijatým zamestnancom. Aj táto skutočnosť podčiarkuje prínos spoločnosti Škoda Auto k zodpovednej transformácii a dlhodobému zabezpečeniu pozície Českej republiky ako európskeho centra výroby automobilov.
Zdvojnásobenie ponuky elektromobilov, dostupná elektromobilita a väčšia sloboda výberu
V roku 2025 Škoda viac ako zdvojnásobila dodávky plne elektrických vozidiel a stala sa štvrtou najpredávanejšou značkou medzi elektromobilmi na svojom kľúčovom európskom trhu. Tento úspech zabezpečil predovšetkým model Elroq, ktorý sa tu v rebríčku najpredávanejších elektrických vozidiel umiestnil na druhom mieste. V roku 2026 spoločnosť ďalej urýchli elektrifikáciu zdvojnásobením svojho portfólia čisto elektrických vozidiel: model Epiq prinesie cenovo dostupnú elektromobilitu do segmentu vstupných modelov, zatiaľ čo model Peaq rozšíri ponuku z opačného konca spektra a zákazníkom tak poskytne ešte väčšiu slobodu výberu naprieč segmentmi.
Podobné články
27. februára 2026
2m
ZSSK upravuje vybrané vlakové spojenia na východe a Horehroní
27. februára 2026
2m
Kia predstavila oficiálny cenník modelu EV5 GT
27. februára 2026
3m
Lámanie chleba: Kde každý stôl rozpráva svoj príbeh
26. februára 2026
4m
